Sık gelen sorular.

Hangi bölgelerde hizmet veriyorsunuz?

İstanbul'un her iki yakasında da hizmet veriyoruz. Kozyatağı ve Gebze ofislerimiz üzerinden İstanbul ile Kocaeli arasındaki hatlar aynı ekip tarafından planlanıyor. Güzergâhlar ilçe sınırına göre değil, yolcuların toplandığı noktalara göre kurulduğu için bir hat çoğu zaman birden fazla ilçeden geçer.

Kaç kişilik gruplar için servis kurulabiliyor?

Araç sınıfı, hattın yolcu sayısına ve güzergâhın yapısına göre seçilir. Az sayıda yolcu için ayrı araç çıkarmak yerine mevcut bir hatta durak eklemek çoğu zaman daha verimli olduğundan, değerlendirmeye kişi sayısıyla değil adres dağılımıyla başlanır.

Tek seferlik transfer yapıyor musunuz?

Evet. Düzenli servis hatlarının yanında havalimanı karşılama, misafir ağırlama ve etkinlik ulaşımı gibi tek seferlik organizasyonlar da yürütülüyor. Bu talepler güzergâh, saat ve araç sınıfı belirlendikten sonra ayrıca planlanır.

Vardiya düzenimize uyum sağlanabiliyor mu?

Sabit mesai, vardiyalı çalışma ve kayan mesai düzenlerinin her biri farklı planlama gerektirir. Sabit mesaide tek kalkış saati yeterli olurken, vardiyalı düzende her vardiya için ayrı hat kurgusu ve araç ataması yapılır. Kayan mesaide ise sabit saat yerine bir aralık tanımlanır.

Gece vardiyalarında trafik avantajı vardır ancak durak güvenliği öne çıkar; bu hatlarda durak yerleri aydınlatma ve görünürlük gözetilerek seçilir.

Servis aracıyla yaşanan kaza iş kazası sayılır mı?

Sosyal güvenlik mevzuatı açısından, işverence sağlanan bir taşıtla işe gidiş ve dönüş sırasında meydana gelen kaza iş kazası olarak değerlendirilir. Bu, personel servisinin bir konfor kalemi değil doğrudan iş sağlığı ve güvenliği başlığı olduğu anlamına gelir.

Pratikte bunun sonucu şudur: hizmeti satın alan kurumun sorumluluğu sözleşmeyle tamamen devredilemez. Bu yüzden servis firmasının sigorta yapısı kurum için bir ayrıntı değil, değerlendirilmesi gereken bir risk kalemidir. Teklif aşamasında sigorta kapsamını paylaşıyoruz; kurumun kendi hukuk veya İSG biriminin bunu incelemesi beklenen bir adımdır.

Bir araç arızalanırsa ne oluyor?

Böyle durumlarda izlenen sıra bellidir: önce yolcu güvenliği, sonra bilgilendirme, sonra ikame araç. Yolcular güvenli bir noktada bekletilir, hat muhatabına durum bildirilir ve bölgedeki uygun yedek araç yönlendirilir. Sefer sonrasında olayın nedeni ve alınan önlem yazılı olarak paylaşılır.

Araçlarda rehber personel bulunuyor mu?

Evet. Öğrenci servislerimizde sürücünün yanında rehber personel görev alır. Rehber personelin işlevi yalnızca araç içi düzen değil; biniş ve iniş noktalarında öğrencinin teslim alınması ve teslim edilmesi de bu görevin parçasıdır.

Öğrenci taşımacılığında hangi ek şartlar aranıyor?

Öğrenci taşımacılığı, genel yolcu taşımacılığından daha sıkı bir çerçeveye tabidir. Araç donanımı, araç yaşı ve sürücü nitelikleri bakımından ayrı düzenlemeler geçerlidir; sürücüler için adli sicil taraması yapılır ve belirli suçlardan kayıt bulunması bu alanda çalışmaya engeldir.

Bu şartlar asgari düzeydir. Üzerine, dönem başında güzergâhın sürücü ve rehber personel tarafından öğrencisiz olarak denenmesi gibi kendi uygulamalarımız eklenir.

Veli bilgilendirmesi nasıl yapılıyor?

Güzergâh, durak sırası ve tahmini saatler dönem başında paylaşılır. Gecikme veya güzergâh değişikliği gibi durumlarda bilgilendirme okul yönetimi üzerinden yürütülür; böylece aynı bilgi tüm velilere aynı anda ulaşır.

Araçlarınızın yaş ortalaması nedir?

Filomuzun yaş ortalaması 6'dır. Araçlar periyodik bakım programına bağlıdır; bakım ve muayene kayıtları talep halinde paylaşılır.

Sürücüler nasıl seçiliyor?

Mevzuat çerçevesi bellidir: ticari yolcu taşımacılığında mesleki yeterlilik belgesi, geçerli psikoteknik değerlendirme raporu ve belirli bir süreyi doldurmuş sürücü belgesi zorunludur. Öğrenci taşımacılığında ayrıca adli sicil taraması yapılır.

Bunlar asgari şartlardır. Üzerine hattı tanıma süreci gelir: yeni bir sürücü hatta tek başına çıkmadan önce güzergâhı, durak sırasını ve o hattın kendine özgü trafik davranışını öğrenir.

U-ETDS bildirimleri yapılıyor mu?

Evet. Seferler ve yolcu bilgileri, Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi'ne bildiriliyor. Bildirim yükümlülüğü taşıyıcıda olduğu için, hizmeti satın alan kurumun bu konuda ayrıca bir işlem yapması gerekmez.

Hangi belgelere sahipsiniz?

ISO 9001:2015 Kalite Yönetim Sistemi (TR-QC-626), ISO 14001:2015 Çevre Yönetim Sistemi (TR-EC-626) ve ISO 45001:2018 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi (OHSMS-002927) belgelerine sahibiz. Ayrıca öğrenci ve personel taşıma hizmetleri için TS 12257 standardı kapsamında TSE Hizmet Yeterlilik Belgesi bulunuyor.

Belgelerin tamamı ve künye bilgileri belgelerimiz sayfasında yer alıyor; güncel kopyalar sözleşme aşamasında ve talep halinde paylaşılır.

Teklif almak için hangi bilgiler gerekiyor?

Başlangıç için üç bilgi yeterlidir: yolcuların yoğunlaştığı bölgeler, tahmini kişi sayısı ve sefer sıklığı ile saatler. Bu üçü, hangi araç sınıfının ve kaç hattın gerektiğini belirlemeye yeter. Ayrıntılar görüşme sırasında netleşir.

Fiyat nasıl belirleniyor?

Servis taşımacılığında geçerli tek bir tarife yoktur. Fiyat; güzergâh uzunluğu, günlük sefer sayısı, araç sınıfı ve sözleşme süresi gibi değişkenlere göre hesaplanır. Bu değişkenler bilinmeden verilen rakam yanıltıcı olacağından, ihtiyacınızı ilettikten sonra size özel teklif hazırlıyoruz.